俄罗斯《生意人报》网站4月6日发表题为《“阿耳忒弥斯2号”任务后美国的计划》的文章，作者是俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所国际安全中心专家亚历山大·叶尔马科夫，编译如下：

美国“阿耳忒弥斯”登月计划最重要的一条新闻，恰恰是计划本身的重大调整。

美国国家航空航天局(NASA)局长贾里德·艾萨克曼于3月24日提出了名为“点火”的新计划。实际上，可以说2019年启动的“阿耳忒弥斯”计划已就此终止。

《生意人报》此前已报道过，“阿耳忒弥斯3号”任务已从2028年提前至2027年，内容将不再包括登月，而是专注于在地球轨道上测试登月舱。如果一切顺利，美国太空探索技术公司(SpaceX)和蓝色起源公司正在研制的两个登月舱都将为外太空试飞做好准备(只要有一个准备就绪，就不会再等另一个)。在这种情况下，“猎户座”飞船将与它们进行多次对接，并在太空中演练操控登月舱。“阿耳忒弥斯3号”任务可能持续长达三周。

美国仍计划在2028年登月，但将是在“阿耳忒弥斯4号”任务期间。此外，据称美国还计划在同一年实现“阿耳忒弥斯5号”登月(不过，考虑到一再出现的延期，这看起来实在难以置信)。

在首次登月过程中，两名宇航员将在月球表面停留长达一周(另外两名将留在月球轨道上)，从而大幅刷新“阿波罗17号”的纪录：当时的宇航员在月球上停留了三天。

这还不是对计划的全部调整。人们应注意到，美国已终止建造“月球门户”空间站的计划。该空间站计划一直受到批评。因为其轨道特殊(绕行月球一圈需用时一周，大部分时间离月球非常遥远，宇航员甚至无法从月面撤离至空间站)，而且对于登月行动本身而言其必要性存疑。

然而，另一方面，“月球门户”空间站在登月计划中可以说是“一直存在”的。严格来说，它甚至比“阿耳忒弥斯”计划本身还要早，其可以追溯到奥巴马政府时期。它那不寻常的漫长轨道也源于那个时期，最初那并不是一个绕月空间站，而是一个从能源角度看处于有利位置的深空中转站，也是一个用来积累远离地球工作经验的空间站。月球在这里只不过是一个方便的“停车”地点。

该空间站与登月计划的挂钩引发了许多问题。特别是，“猎户座”飞船的发动机比“阿波罗”飞船的发动机弱得多，因为它原本计划飞往“月球门户”空间站那条从能源角度看更有利的轨道。对于登月舱，尤其是SpaceX的巨大登月舱而言，最初提出的与较小的“月球门户”空间站对接的要求带来了严峻的技术挑战，甚至有人质疑这是否能安全实现。

另一方面，巨额资金已经被用于研制该空间站。在NASA经费紧张的背景下，这笔开支显得尤为突出。头两个舱段已接近完工。为了安抚公众对资金利用效率的担忧，官方表示这些舱段将被拆解，很多东西还可以再利用。

按计划，一个月球基地核反应堆原型将被“拧到”该空间站的推进系统上，再安装一个带有四架直升机的下降舱，由此形成的飞行器被提议命名为“SR-1自由号”(SR代表太空反应堆)。它将于2028年12月发射升空，前往火星。

它将成为首个带有核反应堆的自动化行星际空间站。尽管在太空使用核能本身前景广阔，但该项目在如此短的时间内实现的可能性，说得客气点，令人怀疑。尤其是在美国航天经费受限的背景下，现有资金主要都投入了登月任务。

目前，美国计划大幅加快向月球发射无人飞行器的步伐。到2028年底前，美国计划发射二十多个着陆器，它们将携带用于未来月球基地初期基础设施建设的各种物资，包括月球全地形车、无人月球车以及跳跃式无人机(在月球上无法使用四轴飞行器，因此用它们来勘察地形)。此外，还计划在月球轨道部署额外的通信、观测和导航卫星。

更长远的目标就没有必要详细讨论了，只需指出，按照美国已公布的设想，大约从2033年起，月球表面的一个基地应开始积极运作，宇航员将在那里连续工作一个月。届时，该基地将拥有一座小型核电站，宇航员的主要工作将是围绕月球资源的利用展开实验。

这完全符合美国总统特朗普于2025年12月签署的名为“确保美国太空优势”的行政令，即夺取太空主导权，以增强威望、保障安全，并最终实现经济开发。（编译/魏良磊）