巴西《论坛》杂志网站5月24日文章，原题：中国的实力 副题：中国从极端贫困走向世界工业领军行列，依托严明的治理、长远的战略与历史延续性，稳步筑牢国家发展布局 30多年来，我一直关注中国的发展进程，观察各项经济改革，试着去弄懂一个拥有数千年文明的国度如何在历经了外来屈辱等困难后始终坚守自身最鲜明的特质：立足漫长历史维度谋划前路的长远眼光。当代鲜有国家能拥有如此深厚的历史延续意识。

过去数十年间，在高校课堂、各类学术研讨会以及媒体刊发的文章里，中国日新月异、深度全面的转型进程始终备受关注。观察中国，需要秉持审慎客观的视角。当今世界被选举焦虑、股市波动、社交媒体快餐式的信息节奏裹挟，而中国的治理节奏截然不同。中国政府布局铁路基建、高等院校、产业走廊与能源项目投资时，目光锚定2035年、2049年，甚至更长远。这早已不止是经济层面的规划，更是根植历史底蕴的长远战略视野。

2021年，中国向世界宣告，脱贫攻坚战取得了全面胜利，完成了消除绝对贫困的艰巨任务。自改革开放以来，中国已实现8亿贫困人口全部脱贫。当代没有任何一场社会变革能达到如此体量。

2025年，中国的国内生产总值首次突破140万亿元，比上年增长5.0%。中国已成为150多个国家和地区的主要贸易伙伴，同时稳居巴西大宗商品头号采购国地位，主要采购品类包含大豆、铁矿石与原油。想要理解中国发展的迅猛速度，只需去看一看人工智能、高速铁路网、数字银行、智慧城市，以及深圳、上海、杭州、重庆等城市的现代化建设便能一目了然。

另一个常令人印象深刻的方面是中国外交政策的一贯性。过去数年间，在巴西利亚举办的各类学术、机构及文化交流活动中，驻巴西的中国外交人员展现出的渊博学识、专业素养和严谨作风令人赞叹不已，他们对国际经济、巴西国情以及双边合作关系都有着扎实的认知。这一切并非偶然。中国外交注重循序渐进、稳扎稳打、润物无声地积累国际影响力。

中国在科技制造领域的领导力体现在多个方面。2020—2024年，中国制造业增加值占全球比重已接近30%，制造业总体规模连续15年保持全球第一。截至2025年底，中国高铁营业里程超5万公里，是全球规模最大的高速铁路网。在光伏板、锂电池、商用无人机、电动汽车以及能源转型所需的加工矿产等领域，中国领军世界。全球超八成的光伏组件产自中国。电动汽车领域，面对发展乏力的欧洲车企和仍在重构产业链的美国车企，比亚迪、宁德时代等企业成长为全球行业巨头。

基础设施领域的各项数据同样令人瞩目。中国的城市轨道交通运营里程约1.1万公里，居世界首位。截至2025年底，上海港集装箱吞吐量连续16年位居世界第一。中国在清洁能源投资方面领跑世界，并在人工智能、量子计算、高端通信领域角逐技术主导权。一些科技企业直面挑战，撼动了西方国家在科技领域的垄断地位。

当西方部分国家深陷无休止的内部矛盾、毫无实效的意识形态纷争、撕裂社会的两极对立并耗费大量精力时，中国正稳步拓展自身在工业、科技、金融、科研以及外交领域的影响力。

这或许正是中国最与众不同的关键所在：立足长远历史视角稳步布局，秉持战略定力，确立跨越数代人的国家发展目标。

21世纪的历史篇章仍在书写之中。但在全球地缘格局的诸多变局里，有一个趋势格外明晰：自工业革命以来，全球经济、科技与战略重心首次快速向亚洲迁移，而中国正是这场历史性变革中，执行力、统筹力与雄心抱负最为突出的代表国家。（作者华盛顿·阿劳若是巴西地缘政治与伦理学专家、曾在联邦参议院秘书处任职多年，肖攀译）