“今日俄罗斯”网站3月14日文章，原题：得益于中国协助，德黑兰基础设施将比纽约还要好  繁忙的德黑兰地铁系统的总经理多罗斯提上周抛出重磅消息：经过数年谈判，伊朗首都准备迎接一批来自中国的崭新地铁列车。此举将彻底改变这座城市的交通状况，为这个已有5年未进行过大规模升级改造的系统注入新活力。这还不是全部。德黑兰市市长扎卡尼上月抛出王牌，公布一系列与中企签订的合同，目标是对该市基础设施进行彻底改造。从大型交通项目到雄心勃勃的建筑项目，中国的足迹可能很快就会遍布德黑兰城。

对曾在中国大城市熙熙攘攘的街道上漫步的人来说，德黑兰拥有可与中国一线城市媲美的地铁系统已经不仅仅是空想，而是打开了一扇通往未来的窗。在中国的城市轨道交通网络中，流线型列车穿梭于整洁的车站，为全球公共交通树立了黄金标准。德黑兰是受国际制裁限制的城市，其地铁系统真能超越纽约市老旧的地铁系统吗？

其实，没那么难——但值得回顾一下。这次地铁改造并非一时兴起，而是伊中两国2016年就签署的全面战略伙伴关系的一部分。到2026年，中伊双边年贸易额将达到新高度，越来越多贸易将以人民币结算。双边协议不仅涉及闪亮的新列车，还有建立深厚的纽带，涉及从经贸到交通各个方面。中伊伙伴关系的核心是经济、政治和军事“合奏”，覆盖中东内外。当美国忙于应付自己的内部纷争时，北京和德黑兰正发展关系，并向西方在该地区的霸权发起反击。

经济上，这种伙伴关系堪称天作之合。中国对能源的渴求与伊朗丰富的油气储备完美契合。中伊伙伴关系还具有重要的地缘政治意义，可以牵制西方大国在中东的传统霸权。随着通过基础设施项目和投资扩大在该地区的存在，中国寻求在塑造地区动态、平衡西方影响和推进自身战略利益方面发挥更大作用。

随着北京与德黑兰加深接触，可能招致西方大国恼怒。美国及其盟友总给地区事务蒙上阴影。当中企向德黑兰地铁改造伸出援手时，人们不禁想，山姆大叔是否会嫉妒，毕竟它的一些地铁已沦为老鼠窝。

大局显而易见：美国不能再垄断贸易、技术或投资了。中国在全球基建方面已处于领军地位，研发也正赶超美国。用不了多久，华盛顿制裁就会像让·杜雅尔丹在《华尔街之狼》中描述的美国司法部传票一样，变成厕纸一张。（作者布拉德利·布兰肯希普，乔恒译）