据日本《读卖新闻》6月7日报道，中国汽车制造商正在加大力度研发混合动力汽车。各车企纷纷推出新车型，利用人工智能（AI）技术提升燃油效率和驾驶性能。

报道称，长期以来，中国的混动汽车市场一直是以丰田为首的日系车的“根据地”，如今越来越多的人开始关注，中国企业能在多大程度上争抢日系车的市场份额。

重庆长安的混动汽车研发部门负责人闫博文在5月初表示：“我们一直渴望超越丰田。”按照该公司的宣传，其新推出的混动技术按中国标准测算的燃油效率数据“略优于丰田”。其车型配备AI驱动的功能，能够记录驾驶者的个人驾驶习惯并进行相应调整，从而优化燃油效率。

报道称，2021年以来，在政策推动下，“新能源汽车”在中国迅速崛起。与此同时，未被归类为“新能源汽车”的混合动力汽车的研发工作一度滞后。然而，随着新能源汽车购置税减免政策调整，混动汽车正重新受到重视。

麦柯莱依斯信息咨询公司的数据显示，2025年中国市场混动汽车销量总计达101万辆，其中日系车占据81.5%的市场份额。但在新能源汽车领域优势明显的中国车企正试图攻入这一日系车最后的“堡垒”。

据报道，4月，中国吉利汽车发布了全新的“i-HEV”技术。该公司说，得益于人工智能控制技术，其燃油效率最高可达每升45公里。在发布会上，吉利汽车首席执行官淦家阅不断强调公司的竞争优势，并多次提及“日系”一词，宣称要“彻底颠覆传统的日系技术”。

报道称，中国车企加大混动汽车的研发力度，部分原因是为了加速海外扩张。特别是在充电基础设施尚不完善的东南亚和中东地区，混动汽车市场拥有巨大的增长空间。一家大型日系车企的负责人表达了担忧，他指出：“中国车企的研发速度惊人。他们基于电动汽车技术的设计理念与日本不同，从而形成了一种独特的‘中国模式’。”（编译/刘林）