参考消息网7月13日报道 据美国有线电视新闻网网站7月11日报道，120位科学家、工程师和学者联名撰写一封公开信，呼吁巴黎奥运会组织者放弃把丰田的Mirai汽车（如图）作为奥运会官方用车，说这种氢动力汽车破坏了赛事的绿色形象。

氢动力汽车的尾气为零碳排放，但全球96%的氢仍然来自甲烷等化石燃料。这使得大多数氢动力汽车的污染程度远远超过电池电动汽车，只比传统的内燃机汽车稍微清洁一些。

丰田公司正在提供奥运会官方用车，其中包括氢动力的500辆Mirai汽车和10辆客车，此外还有1150辆运送运动员的电动汽车。该公司说，为Mirai提供动力的是从水和有机物中提取的氢。

但这封公开信的作者仍然反对推广这款汽车，因为实际情况是购买Mirai的消费者驾驶汽车依赖的氢动力，几乎必然来自导致地球升温的化石燃料。

作者们写道：“我们写这封信是为了表达我们的担忧，那就是丰田公司推广氢动力汽车在科学上与‘净零排放’相悖，将会损害2024年奥运会的声誉。”这些作者包括剑桥大学、牛津大学和科罗拉多大学的科学家和工程师。

信中写道：“改变路线的机会仍然存在，我们敦请你们要求丰田公司用电池电动汽车取代Mirai作为奥运会的官方用车。”

巴黎奥运会组织者希望举办一届“史上最环保的奥运会”，希望这项重大体育赛事的碳足迹比21世纪10年代的水平减少一半。为了做到这一点，它将尝试完全依靠可再生能源来举办本届奥运会。

这封公开信是对丰田公司的最新批评。该公司的汽车脱碳“多路径战略”面临阻力，批评人士称该战略对电动汽车的关注太少。乘用车和货车约占全球能源相关碳污染的10%。

作为全世界最大的汽车制造商，丰田公司正在投资电动汽车，但主要集中在混合动力和插电式混合动力汽车。此外，它也是少数押注氢动力汽车的大型汽车制造商之一。

迄今为止，氢动力汽车尚未成为消费者的热门选择，而且加氢基础设施非常有限。

专家说，利用风能和太阳能等可再生能源对水进行电解制成的“绿氢”目前还无法供驾驶者使用，而且短期内也不太可能在加氢站提供。（编译/葛雪蕾）