据香港《南华早报》网站6月10日报道，中国大型造船企业江南造船10日交付世界最大液氨运输船，这标志着中国进军高附加值船舶制造领域的又一关键里程碑。

这艘93000立方米超大型液氨运输船被命名为“IVY COVE”号。2023年，新加坡东太平洋航运公司订购了6艘运输船，“IVY COVE”号是依据该订单交付的首艘运输船。

江南造船在新闻稿中说，鉴于该项目所涉及的难题，“IVY COVE”号的成功交付体现了江南造船在超大型液化气船领域的先进技术能力。

由于液氨的高密度和腐蚀性，运输液氨面临严峻的工程挑战。

液氨燃烧时不产生二氧化碳。此外，由于氨的液化温度比氢高得多，它是在海上运输氢的理想载体。

新加坡买家与这家中国造船企业的关系继续深化。今年1月，东太平洋航运公司与江南造船签署了一份新合同，又预订了两艘9万立方米超大型液氨运输船，计划于2028年交付。

此次交付正值中国在全球造船领域的主导地位不断上升。今年第一季度，中国造船企业获得了全球近85%的新船订单。

中国的造船企业已经是世界上传统散货船、集装箱船和成品油船的主要制造国，如今它们在高技术天然气运输船订单中占据的份额不断提高——长期以来，韩国造船企业主导着这一市场。

9日，沪东中华造船正式开工建造世界上最大的液化天然气(LNG)运输船——27.1万立方米超大型运输船。该船计划于2028年交付。

该船是卡塔尔能源公司船队扩张计划的一部分。在这个大型项目中，沪东中华已成为最大承建商，总共揽获36艘LNG运输船订单。（编译/胡婧）