参考消息网8月9日报道 据路透社华盛顿8月7日报道，美国国家航空航天局（NASA）官员7日表示，如果“星际客机”仍被认为返回地球不安全，今年6月由波音公司的“星际客机”飞船运送到国际空间站的两名宇航员可能会在2025年2月搭乘美国太空探索技术公司（SpaceX）的载人龙飞船返回地球。

NASA一直在与SpaceX讨论可能的计划，即让即将进行的载人龙飞船发射任务为NASA宇航员布奇·威尔莫和苏尼·威廉姆斯留出两个空位。他们是搭乘波音“星际客机”飞船的首批宇航员。

两名宇航员的载人试飞任务最初预计在国际空间站持续大约8天，但由于“星际客机”推进系统出现问题而延长，人们越来越怀疑“星际客机”是否有能力按计划将他们安全送回地球。

波音公司一位发言人表示，如果NASA决定改变“星际客机”的任务，波音“将采取必要行动，对‘星际客机’进行不载人返回设定”。

今年6月“星际客机”初次靠近国际空间站时出现推进器故障，加上用于给推进器加压的氦气发生几次泄漏，导致波音公司为此展开检测行动，以查找原因，并向拥有最终决定权的NASA提出修复建议。最近的检测结果发现新信息，引起人们对宇航员安全返回的更大担忧。

最新的检测数据在NASA内部引发分歧和争论，问题在于是接受“星际客机”返回地球的风险，还是决定使用载人龙飞船。

使用SpaceX的飞船接回波音计划用“星际客机”送回地球的宇航员，这对一家航空航天业巨头公司将是重大打击。多年来，波音一直努力与SpaceX及其更有经验的载人龙飞船竞争。

“星际客机”最多能在国际空间站停留90天，而它已经停留了63天，它停靠的泊位就是载人龙飞船运送下一个宇航员乘组将要使用的泊位。

6日凌晨，NASA使用SpaceX的火箭和诺思罗普-格鲁曼公司的太空舱，向国际空间站运送了一批常规食品和补给物资，其中包括给威尔莫和威廉姆斯的额外衣物。

“星际客机”的高风险太空任务是NASA认证该飞船用于定期运送宇航员往返国际空间站前需要的最后一次试飞。载人龙飞船在2020年获得NASA批准，可用于运送宇航员。

“星际客机”的发展受到管理问题和诸多工程问题的阻碍。文件显示，2016年以来，波音已在“星际客机”花费16亿美元，其中包括此次“星际客机”试飞任务的1.25亿美元。

官员们在记者会上说，负责“星际客机”事务的 NASA商业载人航天项目本周召开会议，结果一些 官员不同意接受波音的检测数据及使用“星际客机”接回宇航员的计划。

NASA商业载人航天项目负责人史蒂夫·斯蒂克说：“我们没有进行以某种方式得出结论的民意调查。”

NASA太空行动主管肯·鲍尔索克斯补充说：“我们听到很多人表示担忧，但决定还不明确。”

没有波音高管出席7日的记者会。

虽然还没有决定是使用“星际客机”还是载人龙飞船，但NASA一直在为波音争取更多时间做更多检测和收集更多数据，以便有更好的理由信任“星际客机”。官员们说，NASA预计将在下周某个时候做出决定。

NASA于6日把SpaceX即将进行的载人龙飞船任务推迟了一个多月。这是名为Crew-9的常规飞行任务，预计将把3位NASA宇航员和一位俄罗斯宇航员送往国际空间站。

NASA的国际空间站项目负责人说，如果需要，NASA还没有确定退出此次任务的宇航员名单，以便为威尔莫和威廉姆斯留出空位。

波音公司目前为止的检测表明，“星际客机”的4个推进器6月份发生故障的原因是它们过热并自动关闭。

7月下旬在新墨西哥州白沙导弹靶场进行的地面检测进一步表明，推进器过热导致一个聚四氟乙烯密封件折叠，堵塞推进器的推进剂管，从而削弱了推进器的推力。（编译/马丹）