据德国《明镜》周刊网站9月17日报道,谈及来自中国的竞争，欧洲政界与企业界喜欢使用强硬措辞。例如，欧盟委员会主席冯德莱恩16日称，欧洲正遭遇一场“中国冲击”。中国对欧出口大幅增长，而且产品价格极具竞争力。

为此，欧盟委员会整个夏季都在与中方谈判，试图按冯德莱恩的说法“让双边贸易重回平衡”。此前，布鲁塞尔已提出新的产业政策建议：今后各国政府出资支持电动汽车或修建桥梁等项目时，须确保一定比例的原材料来自欧洲。欧洲议会和成员国将于今年秋季讨论相关法案草案。

报道称，尽管这一方向得到众多高层政客和工业协会支持，但德国联邦政府内部却有人“踩刹车”。经济部长卡特琳娜·赖歇一贯以自由市场捍卫者自居，她曾公开表达对中国经济活力的赞赏。

现在，她所主管的经济部的顾问委员会发布了一份欧洲贸易政策评估报告。报告对当下盛行的对华恐慌论调提出了不同看法。

报告指出，虽然“中国冲击”确实让汽车和机械制造等行业进入“竞争新阶段”，但德国工业自2018年以来的明显下滑不能主要归咎于中国。“德国特有的本土因素发挥了重要作用”，因为受中国竞争影响较小的工业行业同样也表现疲软。

赖歇的顾问们由此得出结论：更大的问题是德国的区位因素和成本负担。

报道称，顾问委员会警告，欧盟针对中国电动汽车等产品发起的反倾销调查或反补贴措施不应演变为贸易保护主义。长期来看，贸易保护主义会损害出口型经济。

总体而言，赖歇的顾问们明确捍卫开放市场原则：不应把经济安全等同于闭关自守，各国应聚焦自身比较优势。（编译/聂立涛）