年初由特斯拉挑起的全球降价潮，果然管用。根据特斯拉公布的第一季度交付量，全球销量增长了36%，达到了42.3万辆，创了新纪录。
特斯拉在前三个月交付的新车主要是Model 3和Model Y，比上一季度增加了6%，而价格较高的Model X和Model S交付数量下降了38%。不过相比交付量，特斯拉一季度的产量更高，达到了44万辆。随着疫情的结束，特斯拉提高了德州、柏林和上海工厂的产量。马斯克2022年的销量目标就没有实现，但是今年1月他又制定了更高的目标，要交付200万辆新车，高于2022年交付的130万辆。
但是通胀和经济下行的问题困扰着汽车行业，因此特斯拉今年以来不断降价，全球范围降价幅度高达20%，这也让投资者们担心特斯拉的利润率会收到侵蚀。
投资人表示，如果特斯拉不降价，情况会变得很糟，而目前虽然交付量有提升，但是远没有达到分析师预期。今年一季度分析师给出的交付预期是43.2万辆。
巴克莱银行分析师丹·利维预计，由于越来越多汽车制造商降价，而且对经济疲软的担忧持续存在，特斯拉可能会面临进一步降价的压力。
分析师普遍认为，为了维持增长，特斯拉肯定会不惜以牺牲利润为代价来继续降价。
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