世界之变下的中国汽车业正在展现强大的发展动能，凭借14多亿人口的超大规模市场和在新能源汽车新赛道上的换道超车，中国汽车业正加速问鼎全球汽车工业的巅峰。

2022年，中国汽车销量为2686万辆，蝉联全球汽车销量第一大国，约占全球汽车销量的一半，是美国汽车销量的2倍。美国汽车销量为1383万辆，是全球第二大汽车消费市场。

20多年间中国汽车工业发生了翻天覆地的变化，远远超出了人们的想象，令西方人感到不可思议，也令西方的汽车厂商感到前所未有的巨大挑战。

早在1999年，被誉为世界经济学之父的美国经济学家福格尔研究预测，到2015年，中国的汽车产量将达到1000万辆，这一预测引起许多经济学家的质疑，因为1998辆，中国的汽车产量仅仅50万辆。但到了2009年，中国的汽车产量已经达到1000万辆，这更是吸引了世界媒体的目光。

更为震撼的是，2018年，中国的汽车产销突破2800万辆，占到全球汽车销售的32%，这一数据让全世界惊得目瞪口呆。即使接下来几年有所波动，但也维持在2600万辆以上，占据全球汽车产销总量的30%，至今连续13年蝉联全球新车销售冠军。

2018年，知乎上有人提问：中国汽车品牌什么时候能够打败丰田本田？那时绝大部分人都认为中国汽车品牌大而不强，根本不可能超越丰田本田。仅仅只是4年地时间，我们见证了比亚迪等中国品牌的新能源汽车强势崛起，呈现出飞速增长的趋势，正在瓦解旧的世界汽车产业格局。

2022年，全球汽车销量排名第一的公司为日本的丰田集团，全年销量达到1010万辆；排在第二位的德国大众集团，实现销量785万辆；韩国现代集团实现销量683万辆；美国通用汽车排在第六位，为584万辆。在世界前十五大汽车销售公司中，只有5家公司出现了占比销量增长，10家公司都出现了不同程度的销量下滑，尤其是日本本田汽车下滑的幅度达到19.9%。

但中国汽车公司的销量，尤其是新能源汽车的销量则在快速的增长。2022年，中国吉利汽车实现销量230万辆，比亚迪为186万辆，长安汽车为185万辆，直逼全球前十的位置。尽管排名没有进入前十位，但过去一年，中国汽车公司的销量则是进步最快的，比亚迪在全球市场中的份额同比增加157.1%；吉利在全球市场中的份额同比增加4.3%；长安汽车在全是市场份额中的占比同比增长6.8%。中国汽车公司的销量实现逆势大涨，反映了在汽车领域中国与西方的汽车公司之间已经开始强弱转移。

2022年，也是中国汽车加速走向海外的一年。这一年，中国汽车出口同比增幅达到54.4%，达到311万辆，中国已经超越德国成为全球第二大汽车出口国。2021年日本汽车出口382万辆，2022年前11个月，日本汽车出口320万辆，几乎与上一年持平。2022年，德国汽车出口261万辆，比上年增长了10%。2022年，中国汽车出口势头强劲，尤其是中国电动汽车出口量的大幅增长，推动了中国进入世界汽车出口国的前列。

中国汽车加速走向海外的脚步一刻也没有停息。今年元月份，比亚迪在日本推出首款乘用电动汽车，其定价低于日本的竞争车型，比亚迪加速登陆日本，还将推出其他款型电动汽车。这是一个具有标志性意义的时刻，中国的汽车工业正在转守为攻。

无论是技术还是市场，中国汽车都正在迎来一次关键性的突破。还是那句话，“中国人怎么不行？外国人能搞的，难道中国人不能搞？”中国汽车人再一次用实际行动证明：中国人不仅能搞，而且搞得更好！

汽车产业一个国家综合实力的象征，被称为“工业中的工业”。国际汽车制造商协会分析认为：“如果汽车制造商是一个国家，那它将是第六大经济体。”这足以说明汽车工业是能够带来巨大就业和财富的产业，所有汽车强国都是工业强国。

当中国汽车加速走向海外，逐步扩大自己的全球市场版图时，中国汽车就不仅具有中国意义，而且具有世界意义。中国汽车产业是一个震撼全球的超级产业，中国汽车业的飞速发展和伟大叙事正在彰显强大的中国力量。加之中国新能源汽车的顽强崛起并引领全球，全球汽车工业正在迎来中国时代！

来自网络。汽车营地。原著不详。